Une journée dans la vie d'un technicien de maintenance Robatech

D'innombrables systèmes d'application de colle Robatech sont utilisés en Allemagne. Si l'un d'entre eux s'arrête, que ce soit pour une maintenance planifiée ou une panne imprévue, nous, les techniciens de maintenance, entrons en action. Nous sommes formés pour effectuer la maintenance de manière professionnelle et résoudre les problèmes le plus rapidement possible, afin que votre système d'application de colle fonctionne sans heurts. Rejoignez-moi pour une journée et je vous montrerai comment nous procédons !

Iraido Payne, technicien de maintenance chez Robatech Allemagne, devant deux fondoirs d'adhésif Concept StreamIIraido, technicien de maintenance passionné chez Robatech

Bonjour, je m'appelle Iraido, je suis technicien de maintenance chez Robatech et j'adore mon travail. Nous sommes six techniciens chez Robatech Allemagne et nous nous occupons des clients dans tout le pays. Alors que d'autres collègues travaillent depuis la succursale de Bad Camberg, je me rends chez nos clients depuis chez moi en tant que « satellite ». Les trajets en voiture plus ou moins longs font donc partie de mon travail. Mais ce qui est intéressant, ce sont les différents clients et les défis techniques qui m'attendent chaque jour. Mon travail est très varié, et j'aime ça.

Au secours, le système d'application de colle s'est arrêté !

Aujourd'hui, j'ai rendez-vous avec un client de l'industrie des boissons. « Le système d'application de colle est en panne », m'a-t-elle dit au téléphone. « Un bouchon de zone de chauffage a été endommagé et maintenant le fondoir affiche une erreur de zone de chauffage. » J'en conclus qu'il y a un court-circuit sur la carte de circuit impriméeBC37731 principale. J'en ai toujours un avec moi, ainsi que de nombreuses autres pièces de rechange dont j'ai régulièrement besoin. Il est important pour moi de pouvoir réagir sur place aux imprévus, car pour moi, un bon service, c'est pouvoir résoudre les problèmes des clients le plus rapidement possible. Comme nous, techniciens de maintenance, ne nous rendons pas tous les jours dans l'entreprise, nous avons installé notre propre magasin de pièces détachées mobile dans le coffre de notre voiture. Aujourd'hui, j'ai également dans mes bagages un jeu complet de pièces détachées pour le connecteur de zone de chauffage défectueux. 

Magasin de pièces détachées mobile et boîte à outils dans le coffre du technicien de serviceBien préparé pour l'imprévu : magasin de pièces détachées mobile et outils dans le coffre


J'ai 4 à 5 heures de route devant moi. Je parle souvent à mes collègues de travail au téléphone pendant le trajet s'ils sont également sur la route. Nous échangeons des idées et nous nous soutenons mutuellement. Même si je ne peux pas continuer seul, j'appelle un collègue et je continue avec son aide.

Nous voilà donc arrivés chez le client. Heureusement, la machine est bien nettoyée, je peux donc me mettre directement au travail. Il m'est aussi arrivé de devoir d'abord nettoyer pendant 3-4 heures avant même de pouvoir accéder à l'équipement. Tout est alors retardé parce que ce n'était pas prévu. Et c'est coûteux pour le client.

D'un autre côté, si les machines sont arrosées d'eau trop généreusement, ce qui arrive, des dégâts des eaux et des courts-circuits peuvent se produire. Ce n'est pas bon non plus.

Un problème vient rarement seul, des solutions créatives sont nécessaires

Saviez-vous qu'un simple bouchon de zone chauffante défectueux peut paralyser tout un système d'application de colle ? J'examine la situation sur place. Le fondoir de colle est placé dos à un passage, ce qui laisse les tuyaux chauffants et les bouchons de zone chauffante exposés dans le passage. Des chariots sont poussés et l'un d'eux a accroché le bouchon. Cependant, j'ai également vu des opérateurs de machines monter sur les raccords de tuyaux ou de bouchons, pour ouvrir le couvercle du réservoir, par exemple. Ou qu'au lieu d'utiliser une échelle, ils se tenaient sur le fondoir pour descendre quelque chose d'en haut. Une opération délicate que je déconseille fortement ! Outre le fait que les pièces mécaniques et électroniques du système peuvent être endommagées, il y a aussi le risque que le fondoir bascule et provoque des brûlures dangereuses à l'employé imprudent. 

En parlant de brûlures : j'ai vite appris qu'il est préférable de toujours porter des vêtements à manches longues lorsque l'on travaille avec des systèmes d'application d'adhésif, même en été - une petite brûlure causée par une tête d'application chaude sur mon bras a suffi. Je porte également toujours des lunettes de sécurité, un casque de protection, des chaussures de sécurité et, si nécessaire, des gants de protection lorsque je travaille sur le système.

Photo de gauche : Fiche de zone de chauffage intacte ; photo de droite : prise défectueuse de la fiche de zone de chauffageLa raison du court-circuit : la prise de la fiche de zone de chauffage est cassée


Revenons à ma tâche : il devient rapidement évident que les deux prises des fiches de zone de chauffage sont cassées. Les deux boîtiers sont endommagés et les prises à l'intérieur sont cassées, collées avec du ruban adhésif et brûlées. Un signe évident de court-circuit. Cela signifie que je dois remplacer la carte mère. Comme je l'ai dit, je l'ai avec moi, mais je ne m'attendais pas à devoir remplacer complètement les deux prises. Maintenant, mon jeu de prises de rechange ne me sert pas à grand-chose - je dois en commander un deuxième. J'appelle l'entreprise qui peut me livrer la pièce de rechange le lendemain matin. Cela signifie que je vais devoir passer la nuit ici. Demain, je démonterai le fondoir pour pouvoir accéder à la carte de circuit imprimé principale et la remplacer avec les deux connecteurs de zone de chauffage.

En attendant, je ne serai pas inactif. Je profiterai du temps d'arrêt pour effectuer la maintenance qui aurait dû être effectuée dans quelques semaines. Le client a un contrat de maintenance avec Robatech, ce qui signifie que nous planifions et effectuons la maintenance préventive. Oui, nous, les techniciens de maintenance, devons être flexibles. Les journées ne se ressemblent jamais et beaucoup de choses ne se passent pas comme prévu. Alors que certains jours, tout se passe très bien et nous pouvons rentrer chez nous plus tôt ou nous rendre chez le client suivant, il y a des jours où rien ne se passe comme prévu. Il faut alors faire preuve de créativité et de flexibilité. Alors, au travail !

Le rapport de service : protocole et recommandation en un

Chaque réparation s'accompagne d'un rapport de service détaillé sur le travail effectué. Cela commence par une évaluation de la situation, où je note la situation initiale et les composants concernés. J'enregistre ensuite les étapes de travail afin que toutes les personnes concernées puissent voir ce que j'ai fait. Cela nous aide tous les deux en interne, par exemple pour les missions de suivi, ou lorsque d'autres collègues prennent le relais. Le rapport de service, que les clients signent, leur est également destiné. Si nécessaire, ils peuvent, par exemple, se rabattre sur les mêmes réglages que ceux que nous avons effectués après un service ou une réparation.

Dans le rapport de service, nous incluons également des recommandations concernant les intervalles de maintenance, le nettoyage et l'inventaire des pièces de rechange. Il contient donc tout ce que vous devez savoir sur la mission. Dans ce cas, je note que les bouchons de la zone de chauffage sont des composants délicats qui doivent être protégés des chocs. Ou si, par exemple, des fondoirs de colle sont placés en hauteur sur des structures bancales, je signale le risque pour la sécurité. Parfois, ces conseils externes permettent de s'assurer que les problèmes sont effectivement résolus. Après tout, il est dans l'intérêt de chaque opérateur de s'assurer que ses systèmes sont sûrs.


Tout est bien qui finit bien

Mon travail consiste à rendre les clients heureux. Et lorsqu'une mission est menée à bien et que tous les systèmes sont à nouveau opérationnels, tout le monde est content. Et j'apprécie la variété de mon travail. Je découvre une grande partie de l'Allemagne - parfois, je travaille là où d'autres vont en vacances. Et je peux rendre visite à des clients que d'autres ne connaissent que par leurs produits. C'est ce qui rend notre travail si passionnant. Même si je passe une nuit imprévue ici aujourd'hui, je suis optimiste et je pense pouvoir effectuer la réparation demain et rentrer chez moi. Le travail que j'aurais dû faire demain sera repris par un autre collègue, afin que je puisse terminer celui-ci ici. C'est comme ça que ça marche. Et maintenant, c'est l'heure de la pizza, et je m'en vais !


 

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